关于ROC的那点事(2)

毫无疑问这回的ROC让中国的两名赛车手渐渐的走进人们的视线，而且鉴于两位赛车手的"型色"俱佳和大众对中国赛手的关注度低，因此有了想收集 关于ROC的那点事(2)--帅哥篇的内容。

帅哥篇

韩寒

应该叫他车手作家还是作家车手？这是个问题，但真正让大家熟悉这个名字的显然是他作家的身份。由新概念作文大赛"发家"，高一时因文字犀利、文笔老练但其他七门功课不及格而引发"到底是培养偏才还是全才"的社会争议，继而通过自己第一部长篇小说《三重门》的热销逐渐让人们记住了 韩寒 这一名字。

之后很长的一段时间内，鲜有韩寒的作品发表，人们纷纷揣测着这位独树一帜的80后作家在忙活着什么。2007年韩寒再次闯进人们的视野，这一次不是因为文学作品也和文学毫不沾边，他以一个车手的身份获得全国赛车锦标赛年度冠军。其实在此之前也得到过韩寒赛车的消息，但要让一个文学青年"弃文从武"显然不是件容易的事，所以在当时看来觉得韩寒有些"玩票"的性质。这一次韩寒再次让大家看到了他独树一帜的另一面！

此次ROC的国家杯比赛，虽然在半决赛中1：2负于强悍的英国队，但虽败犹荣，韩寒的心态和车技再次让大众津津乐道，也实现了他在赛前"绝对比中国足球水平高"的豪言壮语！

董荷斌

相较于韩寒的双重身份，董荷斌是个纯正的赛车手。在荷兰出生的他因为7岁时一个偶然机会接触到卡丁车，从此开始了他对赛车的热爱。说句实话董荷斌是幸运的，众所周知国内车手的比赛环境相对于国外来说差的不是一星半点，在车队规模、经营以及赛事的组织、比赛阶段无不体现出西方国家在这领域中的成熟，所以当韩寒苦恼于鲜有比赛可比的时候，董荷斌却要思考如何通过不断的技术提升获得参赛资格挤进各项赛事。

董荷斌的历程是国人在国际赛车领域奋斗的一个缩影：18岁后随着车技的突飞猛进他开始尝试方程式赛车，由于表现优异获得经纪人的垂青开始参加福特方程式、宝马欧洲方程式等比赛。2003年成为首届"宝马亚洲方程式"的年度总冠军并获邀参加宝马威廉姆斯车队的冬季试车，成为首个F1华人车手 ……

其实在查询董荷斌资料时有些尴尬，国内最知名搜索引擎百度旗下的百度百科中董荷斌的资料太过笼统，实际有价值的内容确实很少；而使用google查找到董荷斌在维基百科上的资料却十分详实，这或许从另一个侧面体现出赛车这项运动在中国处于一个初级阶段的现实。ROC和北京签订的合约为5年，也就是说在剩余的4年时间里中国车手能够有更好的条件接触到国际顶尖水平的赛车赛事，而赛车这一运动也将逐渐被更多的国人关注并为之疯狂！